کد خبر:
۱۵۱۴۱۴ ۰۸:۵۴
۱۴۰۱/۰۸/۲۹
خوراک ارزی خودروسازان در نیمسال نخست
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : صورتهای مالی سه خودروساز بزرگ کشور نشان میدهد در نیمه نخست امسال، بیشترین ارز مصرفی آنها یوان چین بوده؛ ضمن آنکه دلار از سبد ارزی این شرکتها تقریبا حذف شده است.
طبق گزارشی که ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به بورس دادهاند، یورو، یوآن و درهم عمده ارز مصرفی آنها در نیمه نخست امسال بوده است. بر این اساس، بیشترین ارزبری برای ایرانخودرو بوده و کمترین ارز مصرفی نیز نصیب پارسخودرو شده است. بنابر اطلاعات مندرج در سایت کدال، غولهای جادهمخصوص در نیمسال نخست بالغ بر یک میلیارد یوآن مصرف کردهاند. به این رقم باید مصرف ارزی بیش از ۱۲۹یورویی و سه هزار و ۷۰۹ دلاری را هم اضافه کرد، ضمن اینکه مقدار اندکی درهم نیز مصرف شده است. این میزان ارز منهای ارزی است که شرکتهای بخش خصوصی در بازه زمانی تحت بررسی استفاده کردهاند و رقم دقیق آن مشخص نیست.
اما صدرنشینی یوآن چین در جدول مصارف ارزی خودروسازان، ارتباط مستقیم با تحریم دارد. با توجه به اینکه بسیاری از شرکتهای اروپایی و آسیایی به دلیل تحریم، همکاری خود با خودروسازی ایران را قطع کردهاند، قطعات چینی جایگزین شده و این موضوع یکی از دلایل اوجگیری مصرف یوآن به شمار میرود. البته دلیل مهم دیگر، مونتاژ خودروهای چینی در کشور است که به نوبه خود میزان مصرف یوآن را بالا برده است. طبق آمار ایرانخودروییها حدود ۴۷۰میلیون یوآن طی شش ماه نخست امسال مصرف کردهاند. مصرف یوآن سایپا بیشتر بوده، به نحوی که دومین خودروساز بزرگ ایران در نیمسال نخست بیش از ۶۱۹میلیون یوآن مصرف کرده است. این در حالی است که پارسخودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا، در سبد ارزی خود طی شش ماه ابتدایی امسال یوآن مصرف نکرده است.
طبق گزارشهای منتشرشده ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در مجموع طی نیمه نخست امسال بالغ بر ۱۲۹میلیون یورو مصرف داشتهاند. بنابر صورتهای مالی ارائهشده به بورس، مصرف ارزی یورویی ایرانخودرو طی شش ماه ابتدایی امسال حدود ۹میلیون یورو بوده است. در سبد ارزی ایرانخودرو درهم نیز به چشم میآید، به نحوی که این شرکت بیش از ۳۲۱هزار درهم مصرف داشته است. این شرکت پیشبینی کرده در نیمه دوم امسال نیز ۱۷هزار دلار، بیش از ۲۷میلیون و ۵۰۰ هزار یورو، بالغ بر یک میلیون و ۸۰۰هزار درهم و افزون بر یکمیلیارد و ۲۵۰ یوآن مصرف خواهد کرد.
اما سایپا نیز در بازه زمانی تحت بررسی حدودا ۱۲۰میلیون یورو مصرف ارزی داشته است. سایپاییها برآورد کردهاند در نیمه دوم سال نیز ۱۲۵میلیون یورو دیگر مصرف خواهند کرد، بنابراین جمع یوروی مصرفی این شرکت طی سال جاری به ۲۴۵میلیون یورو خواهد رسید. طبق پیشبینی سایپا همچنین بالغ بر ۶۲۵میلیون یوان نیز در نیمه دوم امسال توسط این شرکت مصرف خواهد شد. با این حساب، میزان استفاده سایپا از پول چینی در سال جاری به بالای یکمیلیارد و ۲۰۰میلیون یوآن خواهد رسید. این شرکت در نیمسال نخست نیز حدود ۶۲۰میلیون یوآن مصرف کرده بود.
در نهایت اینکه پارسخودروییها در نیمه نخست امسال تنها از ارز رسمی اتحادیه اروپا استفاده کردهاند و رقم آن بیش از ۵۳۸هزار یورو بوده است. این شرکت البته پیشبینی کرده در شش ماه دوم امسال نیز بالغ بر یکمیلیون و ۴۶۰یوروی دیگر نیز مصرف خواهد کرد. علاوه بر این، طبق پیشبینی پارسخودرو، این شرکت در نیمسال دوم یک میلیون یوآن نیز مصرف ارزی خواهد داشت.
طبق گزارشی که ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به بورس دادهاند، یورو، یوآن و درهم عمده ارز مصرفی آنها در نیمه نخست امسال بوده است. بر این اساس، بیشترین ارزبری برای ایرانخودرو بوده و کمترین ارز مصرفی نیز نصیب پارسخودرو شده است. بنابر اطلاعات مندرج در سایت کدال، غولهای جادهمخصوص در نیمسال نخست بالغ بر یک میلیارد یوآن مصرف کردهاند. به این رقم باید مصرف ارزی بیش از ۱۲۹یورویی و سه هزار و ۷۰۹ دلاری را هم اضافه کرد، ضمن اینکه مقدار اندکی درهم نیز مصرف شده است. این میزان ارز منهای ارزی است که شرکتهای بخش خصوصی در بازه زمانی تحت بررسی استفاده کردهاند و رقم دقیق آن مشخص نیست.
اما صدرنشینی یوآن چین در جدول مصارف ارزی خودروسازان، ارتباط مستقیم با تحریم دارد. با توجه به اینکه بسیاری از شرکتهای اروپایی و آسیایی به دلیل تحریم، همکاری خود با خودروسازی ایران را قطع کردهاند، قطعات چینی جایگزین شده و این موضوع یکی از دلایل اوجگیری مصرف یوآن به شمار میرود. البته دلیل مهم دیگر، مونتاژ خودروهای چینی در کشور است که به نوبه خود میزان مصرف یوآن را بالا برده است. طبق آمار ایرانخودروییها حدود ۴۷۰میلیون یوآن طی شش ماه نخست امسال مصرف کردهاند. مصرف یوآن سایپا بیشتر بوده، به نحوی که دومین خودروساز بزرگ ایران در نیمسال نخست بیش از ۶۱۹میلیون یوآن مصرف کرده است. این در حالی است که پارسخودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا، در سبد ارزی خود طی شش ماه ابتدایی امسال یوآن مصرف نکرده است.
طبق گزارشهای منتشرشده ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در مجموع طی نیمه نخست امسال بالغ بر ۱۲۹میلیون یورو مصرف داشتهاند. بنابر صورتهای مالی ارائهشده به بورس، مصرف ارزی یورویی ایرانخودرو طی شش ماه ابتدایی امسال حدود ۹میلیون یورو بوده است. در سبد ارزی ایرانخودرو درهم نیز به چشم میآید، به نحوی که این شرکت بیش از ۳۲۱هزار درهم مصرف داشته است. این شرکت پیشبینی کرده در نیمه دوم امسال نیز ۱۷هزار دلار، بیش از ۲۷میلیون و ۵۰۰ هزار یورو، بالغ بر یک میلیون و ۸۰۰هزار درهم و افزون بر یکمیلیارد و ۲۵۰ یوآن مصرف خواهد کرد.
اما سایپا نیز در بازه زمانی تحت بررسی حدودا ۱۲۰میلیون یورو مصرف ارزی داشته است. سایپاییها برآورد کردهاند در نیمه دوم سال نیز ۱۲۵میلیون یورو دیگر مصرف خواهند کرد، بنابراین جمع یوروی مصرفی این شرکت طی سال جاری به ۲۴۵میلیون یورو خواهد رسید. طبق پیشبینی سایپا همچنین بالغ بر ۶۲۵میلیون یوان نیز در نیمه دوم امسال توسط این شرکت مصرف خواهد شد. با این حساب، میزان استفاده سایپا از پول چینی در سال جاری به بالای یکمیلیارد و ۲۰۰میلیون یوآن خواهد رسید. این شرکت در نیمسال نخست نیز حدود ۶۲۰میلیون یوآن مصرف کرده بود.
در نهایت اینکه پارسخودروییها در نیمه نخست امسال تنها از ارز رسمی اتحادیه اروپا استفاده کردهاند و رقم آن بیش از ۵۳۸هزار یورو بوده است. این شرکت البته پیشبینی کرده در شش ماه دوم امسال نیز بالغ بر یکمیلیون و ۴۶۰یوروی دیگر نیز مصرف خواهد کرد. علاوه بر این، طبق پیشبینی پارسخودرو، این شرکت در نیمسال دوم یک میلیون یوآن نیز مصرف ارزی خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
این خودروها مشمول مالیات می شوند عرضه خودروهای برقی لیپ موتور حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن مدل ارزان تسلا در راه است